टाटा पंच एसयूवी में ट्रैक्शन मोड और हिल डिसेंट फीचर मिलने की संभावना

टाटा मोटर्स ने पुष्टि की है कि पंच एक उठी हुई हैचबैक से अधिक होगी और इसमें एसयूवी की विशेषताएं होंगी.

इस हफ्ते की शुरुआत में, टाटा पंच माइक्रो-एसयूवी का एक स्पाई वीडियो ऑनलाइन सामने आया, जिसमें हमने एक ढकी हुई टेस्ट कार को पहाड़ियों पर चलते हुए देखा. अब टाटा मोटर्स ने पुष्टि की है कि पंच एक उठी हुई हैचबैक से अधिक होगी और इसमें एसयूवी की विशेषताएं होंगी. इसका मतलब है कि पंच को कुछ सेगमेंट-फर्स्ट फीचर्स मिले सकते हैं जिसमें ट्रैक्शन मोड (सैंड, रॉक, मड), हिल डिसेंट कंट्रोल और हिल स्टार्ट असिस्ट शामिल हैं जो मुश्किल रास्तों पर कार की मदद करेंगे. कार में 185 मिमी का ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ 16 इंच के बड़े अलॉय व्हील भी लगे हो सकते हैं.