رحلة محمل فتح الخير 5.. توثيق للتراث وترويج لبطولة كأس العالم FIFA قطر 2022

هم سبعة عشر يزوة (بحارا) قطريا، يقودهم النوخذة محمد السادة.. بسطوا أشرعتهم للريح، وتوكلوا على الله في /رحلة محمل فتح الخير 5/ التي تربط بين الماضي التليد والحاضر

هم سبعة عشر يزوة (بحارا) قطريا، يقودهم النوخذة محمد السادة.. بسطوا أشرعتهم للريح، وتوكلوا على الله في /رحلة محمل فتح الخير 5/ التي تربط بين الماضي التليد والحاضر المشرق. انطلقت رحلتهم، التي تستغرق شهرا ونصف الشهر، في الرابع من يوليو الماضي من ميناء /غراند هايبر مارين/ بمالطا، وركبوا البحر يجوبون موانئ إيطاليا وفرنسا وصولا إلى إسبانيا، واضعين نصب أعينهم التعريف بالتراث البحري القطري الأصيل، والترويج لبطولة كأس العالم FIFA قطر 2022، انطلاقا من استراتيجية المؤسسة العامة للحي الثقافي /كتارا/ في توثيق علاقة الأجيال بماضيهم المجيد، واستحضار الرحلات البحرية التي كانت من صميم حياة الآباء والأجداد ومصدر عيشهم في عصر الغوص بحثا عن اللؤلؤ. وعن هذه الرحلة يقول سعادة الدكتور خالد بن إبراهيم السليطي المدير العام للمؤسسة العامة للحي الثقافي /كتارا/، في تصريح خاص لوكالة الأنباء القطرية /قنا/، إن رحلة فتح الخير الخامسة أتت أكلها وحققت أكثر من هدف، إذ أنها نقلت، من جهة، موروث قطر البحري وحياة الأجداد في الماضي، وروجت، من جهة ثانية، لبطولة كأس العالم FIFA قطر 2022 بطريقة مثالية، لافتا إلى أن الرحلة الحالية هي امتداد للرحلة /الرابعة/ السابقة. وأشار الدكتور السليطي إلى أن رحلة فتح الخير فتحت آفاقا أرحب منذ انطلاقتها عام 2012، حيث جابت آنذاك بنادر الخليج، وبقيت وفية لدورها في ربط أجيال قطر الشابة بماضيهم العريق وتراثهم البحري المجيد، وعمقت الصلات الثقافية التي تربط الشعب القطري بالشعوب الشقيقة والصديقة، ونجحت في بناء جسور التواصل الحضاري والإنساني، وهو ما تجلى في احتضان الرحلة واستقبال المحمل ورواده عند كل ميناء ومحطة، استنادا إلى رصيد هائل من الخبرة والتجربة التي اكتسبتها /كتارا/ في تسييرها رحلات فتح الخير السابقة. بدوره، أكد السيد محمد السادة، نوخذة الرحلة، في تصريحه لـ/قنا/، أن إدارة الشواطئ بالمؤسسة العامة للحي الثقافي /كتارا/ تحاول جاهدة استقطاب كل الجوانب المتصلة بالتراث البحري، وتفتح طيلة أيام السنة باب التسجيل في رحلة فتح الخير، وتقدم لليزوة /البحارة/ وكلهم متطوعون، جميع المعلومات فيما يخص المحمل، ومكوناته، وأجزائه، وما يتعلق به، وآليات الشراع وصيانته وما يتعرض له من عوامل سواء كانت رياحا أو أمطارا أو أمواجا. كما شدد على الحرص على اتباع الوسائل التقليدية في عملية الصيانة، بعيدا عن الحديثة منها، لتبقى العملية تقليدية خالصة كما كانت في السابق، وهو ما يجعل الجمهور وخصوصا ساكني منطقة البحر المتوسط في شقها الأوروبي مستغربا، كونهم قد طوروا مراكبهم ومحاملهم "بينما نحن تركناها كما كانت في السابق منذ (الوشر)، أي صناعة المحمل، بما في ذلك دهن المحمل". وكشف السادة، أنه عند انطلاق هذه الرحلة، في الرابع من يوليو الماضي، اعترى اليزوة شيء من الخوف، لافتا إلى أن لكل رحلة طابعها الخاص الذي يميزها، ومشيرا في هذا السياق على سبيل المثال إلى أنه بالنسبة لرحلة مومباي بالهند، فإن أعمق منطقة مر بها المحمل كانت تزيد عن 6 آلاف متر تحت سطح البحر. وأردف قائلا: "إن الموضوع لا يرتبط بمسألة الخوف من العمق، بل في المحمل الخشبي الذي يمكن أن يتعرض لأي طارئ وعطب أو كسر في أي لحظة"، مبينا أنه من هذا المنطلق فإن المؤسسة العامة للحي الثقافي /كتارا/ تولي عناية وأهمية قصوى لسلامة طاقم الرحلة، وأنها استعدت لهذا الأمر بجدية من خلال الاتصال الدائم بخفر السواحل لكل دولة أو ميناء تقترب منه فتح الخير، انطلاقا من الأولوية دوما تبقى سلامة اليزوة. ولفت إلى أن نجاح الرحلة لا يتأتّى إلا بتضافر جهود الجميع، والتغلب على الخوف، منوها إلى أن دوره كقائد لليزوة، وهو الاجتماع معهم وتوجيههم وتنبيههم لعدد من الأمور في مسار الرحلة من حيث إخبارهم بطولها، والتعامل مع الحبال والشراع، وهي أمور قال إنهم سيعتادون عليها مع تقدم المسار لتصبح المسافات يسيرة وسهلة بعد ذلك، معتبرا أن الصعاب التي تعرضت لها الرحلة في مياه البحر الأبيض المتوسط بالشق الأوروبي تمثل في تغير اتجاه الرياح بسرعة على خلاف الرياح في البحر بمنطقة الخليج التي لا يتغير اتجاهها إلا بعد يوم أو يومين.

وقال السيد محمد السادة، نوخذة الرحلة، في تصريحه لوكالة الأنباء القطرية /قنا/، إنه بمجرد اقتراب محمل فتح الخير من أحد الموانئ في محطاته المحددة سلفا، ويتراءى من بعيد الشراع الذي تزينه عبارة "/see you in qatar 2022/، و/الوعد 2022/"، إلا وتسبقه رياح الفرح والسرور، والبسمة على شفاه الزوار الذين يتسابقون إلى ركوبه والتقاط صور تذكارية مع اليزوة بلباسهم التقليدي، ومع المحمل الذي تبدو أخشابه بارزة للعيان، والدهشة التي تغمرهم، ويتساءلون كيف لهذه الألواح أن تبقى صامدة أمام أمواج البحر العاتية، وقد ارتسمت من قبل في أذهانهم صور السفن العملاقة التي تمت صناعتها في أكبر الورش المتخصصة في العالم، غير أن ما يبدد هذه الدهشة هو معرفتهم لاحقا بأصالة /القلاف القطري/ (صانع السفن)، ومهارته العالية في /الوشر/ (صناعة السفن)، وأن هذه الرحلة هدفها التعريف بتراث قطر البحري. وفي هذا الصدد يضيف، قائد اليزوة، أن أكثر ما كان يثير إعجاب الزوار، هو لباس اليزوة التقليدي الخاص بالبحر، أي الإزار والغترة و(الفانيلة) البيضاء، كما أن أجزاء المحمل هي أيضا كانت تلفت نظرهم وتثير اهتمامهم، فضلا عن توزيع الهدايا على الصغار والكبار بمناسبة بطولة كأس العالم FIFA قطر 2022 والمقدمة من اللجنة العليا للمشاريع والإرث ومن /كتارا/ مثل الكرة الرسمية للبطولة /رحلة/، والقبعات والأقمصة والشعارات ذات الصلة، بجانب صعود الجمهور للمحمل كلما أتيحت له الفرصة، والتقاط صور تذكارية مع اليزوة، وإجراء المسابقات له ومنها "شد الحبل" ولعبة "الهدف"، علاوة على طرح أسئلة عن أجزاء المحمل، أو عدد الملاعب التي ستقام عليها نهائيات المونديال، أو أسماؤها، وكذلك أسئلة تراثية في إطار هدف الرحلة من حيث التعريف بتراث دولة قطر العريق والأصيل، وأيضا الترويج لهذا الحدث الرياضي العالمي الذي تحتضنه قطر من 21 نوفمبر وحتى 18 ديسمبر المقبلين. وأوضح أن الاحتفاء بفتح الخير يتمثل كذلك في الإقبال الحاشد الذي تحظى به عند كل ميناء من قبل سفراء وقناصل دولة قطر في البلدان التي تزورها، ومن جانب الوزراء المعنيين وعمد المدن والمسؤولين المحليين، والإعلاميين. كما ذكر السادة أن /القفال/ لرحلة فتح الخير الخامسة، ويقصد به عادة عودة سفن الغوص من رحلة الغوص وانتهاء موسم الغوص، سيتم في الثاني عشر من الشهر الجاري بميناء برشلونة، حيث سيكون عدد من الشخصيات في الاستقبال على مدى يومي 12 و13 أغسطس، من بينهم مدير عام /كتارا/، وسعادة سفير دولة قطر لدى إسبانيا والمسؤولون المحليون في مدينة برشلونة وفي العاصمة مدريد مع بعض ووزراء، وأيضا القطريون الموجودون هناك، وعموم الجماهير في برشلونة، ومن ثم التوجه إلى أرض قطر يوم 16 أغسطس وصولا لمطار حمد الدولي. جدير بالذكر أن رحلة فتح الخير الأولى دامت 27 يوما، وانطلقت في 22 نوفمبر عام 2013 باتجاه بنادر الخليج، ثم عادت إلى سيف /كتارا/ في الثامن عشر من ديسمبر من نفس العام، بينما انطلقت الرحلة الثانية باتجاه الهند في الخامس من أكتوبر 2015 مرورا بولاية صور بسلطنة عمان، وعادت إلى الدوحة في السابع عشر من نوفمبر للعام ذاته. أما الرحلة الثالثة لـ/فتح الخير/، فانطلقت في السابع عشر من نوفمبر 2017، وعادت إلى سيف /كتارا/ في السابع عشر من ديسمبر، في حين انطلقت الرحلة الرابعة، ولأول مرة إلى دول أوروبية من مضيق البوسفور بمدينة /إسطنبول/ التركية في العاشر من شهر يوليو 2019، وكان هدفها الترويج لبطولة كأس العالم FIFA قطر 2022، والتعريف بالتراث القطري الأصيل، لتختتم رحلتها بعد 80 يوما أي في السابع والعشرين من سبتمبر 2019. ويمتاز محمل فتح الخير بكونه من نوع /بوم سفار/ الخشبي، ويبلغ طوله 110 أقدام، وعرضه 27 قدما، وحمولته 200 طن، ويتألف من شراعين. وقد شارك في رحلات فتح الخير منذ 2013 إلى الآن 133 من اليزوة، مع الاحتفاظ في كل رحلة بعنصر أو عنصرين منهم شاركوا في الرحلة السابقة لأجل الإفادة من خبراتهم وإكسابها للعناصر الجديدة.