«On pousse nos entrepreneurs du Québec à aller voir aux États-Unis»: elle perd plus de la moitié de ses travailleurs étrangers temporaires
Le Journal de Montréal
Une semaine après la sortie d’un patron de PME du Bas-Saint-Laurent, Tremcar dénonce à son tour les nouvelles règles d’Ottawa, qui lui coupe la moitié de ses travailleurs étrangers temporaires (TET) et qui la force à regarder du côté des États-Unis pour déménager une partie de ses activités, faute de bras.
• À lire aussi: Crise des travailleurs étrangers temporaires: Marc Miller ouvert à des accommodements
«On pousse nos entrepreneurs du Québec à aller voir aux États-Unis et au Mexique pour rester compétitifs. C’est comme si le gouvernement nous disait qu’il ne voulait pas chez nous», soupire au Journal Mélanie Dufresne, directrice stratégique de Tremcar, en faisant visiter ses installations de Saint-Jean-sur-Richelieu.
«Ce n’est pas normal que l’on doive se battre pour rester chez nous. On est au Québec depuis 1962. On a acheté des entreprises centenaires aux États-Unis et en Ontario, et là, on nous dit que l’on ne pourra pas opérer ici», regrette la haute dirigeante de l'entreprise, qui craint un impact majeur.
Depuis la fin du mois de septembre dernier, le gouvernement Trudeau n'autorise plus d’avoir plus de 10% de TET. Ceux-ci auront également droit à un visa de travail pour un an maximum plutôt que pour deux ans.
Or, pour ajouter une couche, Le Journal rapportait lundi dernier que le ministre fédéral de l’Emploi, Randy Boissonnault, forcera aussi les employeurs québécois à augmenter le salaire médian de leurs travailleurs de 5,49$ pour passer de 27,47 à 32,96$ de l’heure, et ce dès le 8 novembre prochain.
Pour Tremcar, cela représentera des hausses salées de 2$ à 10$ l'heure.
«Ça vient défaire nos conventions collectives. Nous n’avons tout simplement pas les moyens de faire ça. Notre compétitivité va tomber. Nous n’aurons pas le choix de laisser nos travailleurs temporaires partir», se désole Mélanie Dufresne de Tremcar.
Cela fera mal à l’entreprise familiale fondée par les frères Tougas, Aldé et Léo, sous le nom de A & L Tougas Ltd, deux soudeurs de métier, avec des ventes dépassant les 120M$.
Un entrepreneur du Bas-Saint-Laurent a été incapable d’embaucher un seul des 30 finissants régionaux de la première cohorte de la formation en charpenterie-menuiserie, qui fait partie du programme des formations payées en construction créé en grande pompe en 2023.
Les Québécois qui doivent se serrer la ceinture pour affronter l’augmentation du coût de la vie sont devenus ingénieux dans leurs façons d’économiser, mais certains mettent leur santé en jeu pour y arriver.
Alors que les négociations qui durent depuis 22 mois semblent dans l’impasse, les employés de la Société des alcools du Québec (SAQ) ont déclenché une grève de 24 heures jeudi dans les succursales de la province.
Après le porc et le bœuf, la multinationale américaine Walmart promet de s’approvisionner majoritairement de poulet élevé au Québec dans sa soixantaine de magasins chez nous, a appris Le Journal.
Un autre grand parc éolien, cette fois de quelque 150 nouvelles éoliennes, verra le jour dans le Bas-Saint-Laurent, dans une zone de 700 km2, située entre la municipalité de La Pocatière et la frontière de l’État du Maine.
Plus de la moitié des transformateurs aériens d’Hydro-Québec ont plus de 25 ans, ce qui risque de faire augmenter le nombre de pannes dans les quartiers résidentiels.
Tous les jours, des centaines de propriétés changent de mains au Québec, la plupart sans qu’on puisse en connaître les fins détails. C’était avant qu’on s’y intéresse... Voici la dernière transaction qui a retenu notre attention.
Des centaines de monteurs de lignes québécois se trouvent actuellement en Caroline du Nord et en Floride pour aider des entreprises d’électricité locales à rétablir le courant après le passage des ouragans Helene et Milton.
En pleine crise de liquidités, le fabricant de batteries Northvolt assure qu’il arrivera à payer ses 38 millions de dollars de taxes en Suède lundi prochain et qu’il s’est bel et bien acquitté de ses taxes municipales au Québec.
«Je pense que nous allons frapper de gros murs», prévient l’ex-directeur principal de la filière batterie d’Investissement Québec (IQ), aujourd’hui lobbyiste pour le constructeur américain General Motors (GM), qui va jusqu'à parler d'une «tempête parfaite» en voyant les coûts de construction exploser et la productivité à la traîne au Québec.
Dans la dernière année, les grands rôtisseurs du Québec n’ont pas eu le choix de modifier leurs menus et de baisser les prix pour attirer une clientèle qui surveillait étroitement son budget en raison de l’inflation.