Dans mon garage : extravagant, puissant et glouton, voici nos impressions du GMC Hummer EV
Le Journal de Montréal
Cette semaine à l’émission Dans mon garage, le chroniqueur Antoine Joubert donne ses impressions de l’imposant GMC Hummer EV. Il fait également un retour sur le Ram Classic et la baisse de prix chez Tesla.
« C’est un véhicule extravagant à tous les niveaux. [Il] est particulièrement impressionnant sur le plan dynamique », explique-t-il. En effet, le Hummer électrique est doté d’une suspension pneumatique et de roues directionnelles pour la manœuvrabilité en ville.
Développant plus de 800 chevaux, il peut remorquer jusqu’à 7 500 lb. Toutefois, son énorme batterie d’une capacité de 212,7 kWh (utilisables) lui confère un poids considérable et une autonomie qui dépasse les 500 km. « Vous serez en mesure de faire le 507 km [annoncé] si vous circulez en zone urbaine parce que le véhicule récupère énormément d’énergie en décélération », ajoute Antoine.
C’est une autre histoire sur l’autoroute, où l’expert a enregistré des cotes qui variaient entre 55 et 60 kWh/100 km. Pour plus de détails, visionnez la capsule au haut de cet article.
Le Service d’entraide Basse-Ville de Québec (SEBV), dont l’une des initiatives est d’offrir des meubles usagés gratuitement aux personnes dans le besoin, élargit ses activités. Une partie des meubles recueillis sont maintenant offerts à la vente au public dans un site web et une boutique-entrepôt située à Pointe-de-Sainte-Foy. De quoi régaler les chasseurs de trésors et de bonnes occasions, tout en permettant à l’organisme de poursuivre sa mission auprès de sa «clientèle de cœur».
Bien connue pour ses « Painted Ladies », ces maisons victoriennes colorées, et son Fisherman’s Wharf, San Francisco est aussi une ville innovante, c’est là qu’a été créé Uber et j’y ai même vu des taxis autonomes sans personne à l’intérieur. On y trouve aussi une pléthore de musées voués à l’art. Certes, il y a le SFMOMA, mais la ville est aussi dotée de quartiers où la scène artistique s’avère vibrante et dynamique.
Shannonville, Ontario – Si vous aviez à identifier une voiture sport capable de rouler douze mois par année, quel serait votre choix ? Les plus téméraires répondraient peut-être une Ford Mustang, d’autres viseraient probablement une Volkswagen Golf R, une compacte résolument plus pratique et plus outillée pour affronter les rigueurs de notre climat nordique.
Shannonville, Ontario – La voiture sport est, à l’instar, de la berline, en perte de vitesse. Non pas que ses performances soient à la baisse, mais la popularité des sportives diminue en cette période très utilitaire de l’automobile. D’ailleurs, les derniers mois ont été particulièrement difficiles pour les amateurs : Audi R8, Audi TTS, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Dodge Charger, Kia Stinger, tous ces noms appartiennent déjà (ou presque) à l’histoire.