莱茵河日渐干涸 促德国工业界寻求新运输策略

莱茵河水位日益降低，迫使德国工业界寻找新的方法来运输煤炭与化学品等货物。

据路透社报导（链接），莱茵河全长1,230公里（约764.29英里），它不仅是世界著名的旅游胜地，也是德国80%的内陆货物运输（包括原油和天然气）的经济动脉。

但从2018年开始，莱茵河多次因水位过低导致货船无法满载航行。这些货船可以装载相当于150辆卡车的货物。

本周早先，莱茵河驳船的重要咽喉考布镇（Kaub）附近河段，水位降至今年以来的最低点。回顾历史，在2018年10月23日，考布河段降至历史低点0.25米，导致多数驳船无法通行。

去年，德国水运货运量仅1.82亿吨，比2021年下降了6.4%，是德国统一以来的最低水平。

由于严重的热浪席卷南欧，德国联邦水道管理局（German Federal Waterways and Shipping Administration）预计水位可能持续下降。

德国化学制造商科思创（Covestro）通过莱茵河运输30%以上的成品，并藉由这条河道接收生产所需的大部分原料。

科思创莱茵河工作组负责人乌韦‧阿恩特（Uwe Arndt）表示：“气候变化和越来越频繁的低水位现象给科思创及其它公司带来了重大挑战。”

目前，该集团租用了两艘低水位驳船，即使科隆的莱茵河水位降至0.4米，也能向客户供应盐酸。