滴滴宣布在美股退市 标志着“中国互联网企业野蛮生长期结束”

滴滴是整个中概股公司群体的缩影，在“反垄断”、“加强数据安全”、“双减”等一系列政策影响下，在美上市的中概股表现不断下行。再加上美国证监会对中概股也提出越来越多的限制，中概股公司的未来充满变数。

本周五（12月3日），中国网约车巨头滴滴出行，宣布将从美国退市，并将转至香港交易所上市。

消息公布后，滴滴大股东软银集团股价挫逾2%；中概股港股亦应声大跌，阿里巴巴重挫5.4%再创上市新低，哔哩哔哩跌逾7%。

滴滴出行在今年六月底，于美国低调上市，上市未及48小时，中国监管部门宣布对其实施网络安全审查。此后中国政府对滴滴的监管不断加码，直至最终宣布结束自己在美国5个多月的上市之旅。

滴滴是整个中概股公司群体的缩影，在“反垄断”、“加强数据安全”、“双减”等一系列政策影响下，在美上市的中概股表现不断下行。再加上美国证监会对中概股也提出越来越多的限制，中概股公司的未来充满变数。

大势所趋

分析师认为，滴滴回流港股，显示出监管层对待科技公司上市的态度，对其他公司的上市目的地有指导意义。

“这一事件让市场相信，目前大陆对科技股的行业监管还会继续，而今天在香港上市的科技股股价的下跌也反映了这一因素。”光大新鸿基驻香港证券策略师伍礼贤（Kenny Ng）认为，滴滴在美国退市和港股上市的计划，将对大型科技股未来上市的选址决策产生明显影响。

宝新金融首席经济学家郑磊则对路透表示，中国股市（包括A股和港股）容量和吸引力越来越大，而且出于关键战略资源的安全性和监管方面的考量，在境外上市的互联网等龙头公司回归中国上市是大势所趋。

“有些公司已经完成在香港第二上市，有些未来可以考虑直接回A股上市。”郑磊称。

监管压力不仅来自中国，美国证监会也在施压。

美国证券交易委员会（SEC）周四表示，在美国证券交易所上市的中国公司必须披露其是否由政府实体拥有或控制，并提供审计检查证据。这一规定推动了一个可能导致200多家公司被踢出美国交易所的进程。

不可否认的是，面临中美两边监管风险的中概股，可能降低一些中国公司对投资者的吸引力。

中国最知名资管机构之一高瓴刚刚发布最新美股持仓报告显示，高瓴第三季度清仓网约车巨头滴滴出行、网易与新东方。

低调上市，强力监管

滴滴出行今年6月末低调赴美上市，随即引发一系列监管震荡。滴滴系等20多款App被要求下架，随后中国网信办会同中国公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行，开展网络安全审查。