人权考量 德政府拒担保大众在华业务

上海大众汽车（上汽大众）新疆工厂奠基10周年之际，德国政府拒绝继续为大众汽车（Volkswagen AG）提供在华业务的政府保险，这意味着大众汽车的在华业务或资产如因中国政治动荡造成损失，将无法得到德国政府的补偿。

德国经济部长哈贝克（Robert Habeck）5月27日表示，鉴于中国新疆的人权状况，德国政府首次拒绝为对华投资提供政府保险。虽然哈贝克未披露被拒绝的企业信息，德国发行量最大的新闻杂志《明镜周刊》（Der Spiegel）披露，被拒绝的是在华投资近40年的大众汽车。

德国经济部次长布兰特纳（Franziska Brantner）也表示，在中国等地投资和设厂的企业，当然有责任尊重人权，“未来经济部将严加审核投资担保”。她还说，如果企业有意分散市场，政府乐意帮忙。柏林墨卡托中国研究中心（Merics）的专家塞巴斯提安（Gregor Sebastian）分析，德国政府正利用投资担保这个工具，鼓励企业从中国转移到其它市场。

5月24日，《明镜周刊》、BBC等14家媒体机构公布了大量不具名的黑客从新疆公安电脑系统获取的文件。这批文件披露很多人被监禁的具体原因，如有人在健身中心锻炼了15天，被判定为是要准备实施恐怖活动，因此获刑12年。身兼德国副总理的哈贝克在新证据曝光后表示，将改变对华政策，更重视人权问题。

大众汽车在中国成立的第一家合资企业是上汽大众。2012年5月28日，上汽大众（新疆）汽车有限公司在乌鲁木齐的头屯河区奠基，成为新疆第一个轿车生产制造项目。

虽然大众汽车因在新疆设立工厂而多次被媒体点名批评，但德国《商报》5月30日报导，大众汽车首席执行官迪斯（Herbert Diess）表示将继续经营新疆工厂。虽然迪斯表示大众汽车在新疆和在其它地方的做法一样，但上汽大众早期对旗下新疆公司的做法让迪斯很难自圆其说。

在2013年刚开业时，上汽大众（新疆）汽车有限公司就和武警新疆总队第六支队拉上了关系——捐了汽车，签了“共建协议”，并邀请武警来培训工厂的新员工。武警新疆总队第六支队在2010年成立时，就被称为是新疆维稳的“拳头”，并且所谓的“共建”在中国专指“社会主义思想建设和文化建设活动”。而武警在新疆的维稳，很大程度就是替中共镇压当地的少数民族。

就德国政府不再为大众汽车提供政府保险，中共官媒《环球时报》5月31日恼羞成怒地骂德国政府用心“狠毒至极”。

台湾中兴大学国际政治研究所教授周宗汉博士6月7日对大纪元表示，中国这几年本应该更民主，但实际上却逆向，如香港和新疆的人权问题。尤其是俄乌战争之后，中共的做法是越来越让西方难容忍，各国政府也无法再忽视。为了经济忽略人权不是长久之计。