为何飞行员和空服员的安全带与乘客不同?
The Epoch Times
当你搭乘飞机时,你可能会注意到,空服员使用的安全带与乘客使用的不同。如果你有机会进入驾驶舱,你也会发现,飞行员的安全带也不一样。那么,为什么飞行员和空服员的安全带与乘客不同呢?
据AeroSavvy网站报导,乘客的座椅和安全带的设计是用来承受事故发生时可能产生的负重。在2009年以前制造的飞机,要求座椅和安全带需承受9G(9倍重力加速度)的负载,而新的飞机必须达到16G。
有别于汽车座位的安全带有肩带和腰带,飞机经济舱座位上的安全带通常只有腰带,乘客在使用时只要把安全带扣环扣上并系紧即可。
相较之下,空服员使用的安全带则为四点式安全带,包括两条肩带和两条腰带,比乘客多了两条肩带。他们在飞机起飞和降落时必须把肩带和腰带全部扣上,但在飞机巡航时,只要扣上腰带即可。
而飞行员使用的安全带更复杂,它是五点式安全带,比空服员使用的多了一条胯部的安全带。这额外的一条安全带可以在飞机高速撞击时,避免飞行员的躯干像潜水艇般向前滑出座位。
空服员和飞行员使用的安全带之所以与乘客不同,主要是为了安全。以空服员而言,他们的座位是面向乘客,亦即朝向飞机的后方。当乱流或紧急事故发生时,他们需要更多的力量来支撑身体。
同样地,飞行员也需要更牢固的安全带,这样才能在乱流或紧急事故发生时,安全地坐在座位上,继续驾驶飞机。
如以上所述,经济舱座位上的安全带通常只有腰带,这有几个原因。
第一,如果要加装肩带,座椅必须更重和更牢固,这会花费一笔可观的改装费用,最终导致票价上涨,但对安全的改善却可能只有一点点。
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