中共搞规模经济垄断市场 欧美奋起反倾销

此次中共党魁访欧，中国“产能过剩”及倾销全球、破坏国际市场问题，成为国际关注的焦点问题之一。但习近平对此予以否认。专家表示，中共政权对电动车等行业给予巨资补贴，就是在搞社会主义的规模经济，意图以此占领国际市场，并借此控制世界。

5月8日，欧盟委员会主席冯徳莱恩（Ursula von der Leyen）在柏林的一场演说中表示，欧盟市场充斥着获得大量政府补贴的中国电动车，“我们必须解决这个问题，保护我们的工业”。

两天前，中共党魁习近平在与法国总统马克隆（Emmanuel Macron）及冯徳莱恩会见时声称，从比较优势与全球需求看，中国“产能过剩”问题不存在。

美国南卡大学艾肯商学院讲座教授谢田对大纪元表示，习在否认欧盟的指控。“中国确实是产能严重过剩。最近，中共政府在推动所谓的‘新质生产力’，电动汽车就是三个驱动力之一。中国大概有280多家各种各样的电动车公司，年产能2700到2500万辆，而中国市场最多只能消化1500万到1700万辆，产能明显过剩。”

冯徳莱恩在三方会谈后的新闻发布会上表示，中共政府对电动车、钢铁行业的补贴，对欧洲工业构成严重威胁，可能导致“欧洲去工业化”，“世界无法吸收中国的过剩产品”。

相关数据显示，2023年中国新能源汽车产量为958.7万辆，销售949.5万辆，产销量连续9年世界第一。其中，出口120.3万辆，同比增长77.6%，欧洲市场占38%。

中国电动车在欧洲市场迅速增长，凭借的就是价格优势，即廉价倾销。欧盟就此问题正在展开调查，以便决定是否对其征收关税。

从中国加入世贸组织（WTO）后至2011年，中国制造的商品大量涌入美国，“中国冲击”导致美国制造业至少失去了200万个工作岗位。

入世20年后，中国全球商品出口总量已超过14%，“中国冲击2.0”的冲击力更大、面积更广，对国际市场的破坏程度也更严重。