不受高通膨影响 美港口7月货物运输量创纪录

位于加州的长滩港是美国第二大集装箱港口。尽管当前消费者支出有所放缓，但港口却迎来了有史以来最繁忙的7月，货物运输量创下新纪录。

在疫情期间，美国消费者支出一度稳步增长，民众积极购买一系列商品，这也促使洛杉矶港和长滩港双港的货柜量从2020年下半年开始暴增。

但美国商务部7月28日公布的第二季度GDP增长年率时指出，高通膨削弱了消费者支出。美国消费者支出增幅在今年5月放缓至0.2%，是今年最低的涨幅。然而，这并未影响长滩港的整体货物运输量。

根据长滩港周二（8月9日）公布的数据，港口7月运输了超过78.5万个20呎标准货柜（TEUs），比去年同期创下的纪录还高出0.13%。其中，通过港口运输的空标准货柜增加了2.8%，超过30万个，这抵消了略微下降的进出口标准货柜数量。

在过去的7个月中，长滩港的总体货物运输量比去年同期增长了4.6%，有6个月的运输量都刷新了纪录。而洛杉矶港的7月份货运量数据将在下周公布，预计同样会表现强劲。

这些纪录是在美国消费者需求疲软、通货膨胀率高、港口官员认为的“美联储积极收紧”大环境下出现的。美国劳工部周三公布7月份的通货膨胀率为8.5%，这是数月来首次放缓，但仍然接近40年来的最高水平。

不过，从另一方面看，不断增加的货物运输量加剧了港口拥堵的压力。长滩港执行董事马里奥‧柯戴洛（Mario Cordero）表示：“我们正在继续寻求解决方案，以提高效率。”

在过去近两年的时间里，美西双港异常拥堵的困境令商家与消费者困扰不已，不仅导致货物滞留，更波及了全美的供应链。严重时，179艘船只挤在双港，约百艘货船在附近海域徘徊，无法按时卸货。

当前这种困境虽有所好转，但没有完全解决。根据南加州海事交易所（Marine Exchange of Southern California）8月10日的海运报告，目前双港有79艘船停靠，锚地待泊的集装箱船有26艘。