Étude : voici ce que les gens veulent le plus dans leur prochain véhicule
Le Journal de Montréal
Les constructeurs automobiles s’efforcent de plus en plus d’intégrer de nouvelles technologies et commodités dernier cri dans leurs véhicules, et ce, dans l’espoir d’attirer un plus grand nombre d’acheteurs. Pensons à toutes les différentes aides électroniques à la conduite.
Or, ce n’est pas toujours ce que les gens désirent réellement.
Afin de jeter plus de lumière sur la question, la firme de recherche et de consultation AutoPacific a sondé près de 90 000 personnes ayant récemment fait l’acquisition d’un véhicule, dont plus de la moitié qui envisagent de répéter l’expérience dans un futur pas très éloigné.
Elle leur a soumis une centaine de choix et découvert ce qu’ils veulent le plus retrouver dans leur prochaine voiture. Le top 10 ressemble à ceci :
Ces résultats diffèrent quand même beaucoup de ceux de l’an dernier, alors que les caméras de tableau de bord, les affichages tête haute et les mises à jour logicielles à distance se voulaient les caractéristiques les plus recherchées. Est-ce que les consommateurs sont devenus plus raisonnables ou pragmatiques depuis la pandémie? C’est possible. Quand on regarde le top 5 de 2021, on constate que ce sont tous des items qui font une différence concrète dans le quotidien des conducteurs et qui les aident directement, sans rien de compliqué ni de trop intrusif.
Les sièges, en particulier, semblent être très importants pour beaucoup de gens. Ils veulent du confort et de la polyvalence et c’est bien normal. À ce propos, une étude de J.D. Power nous apprenait ce mois-ci que Honda, Hyundai, Nissan, Chevrolet, Ram, Ford et Lexus se démarquent des autres en termes de qualité et de satisfaction des sièges.
Maintenant, qu’en est-il des commodités qui intéressent le moins les automobilistes? AutoPacific nous donne les cinq qui sont le moins populaires, toujours en fonction du pourcentage des gens qui voudraient les avoir dans leur prochain véhicule :
Devant la hausse du nombre d’élèves étrangers, le Collège supérieur de Montréal a décidé par lui-même de suspendre ses admissions jusqu’en 2026.
Les anniversaires sont généralement un bon moment pour regarder dans le rétroviseur et se remémorer certains souvenirs. Je suis arrivé au Guide de l’auto en tant que rédacteur en chef du livre en novembre 2019. Cela fait donc une demi-décennie que j’ai le privilège de travailler pour l’ouvrage automobile préféré des Québécois.
Auteur de Chef John Mike – Le livre de recettes, publié aux Éditions de l’Homme, Jean-Michel Leblond souhaite que cet ouvrage devienne « la nouvelle bible que tous les Québécois doivent avoir à côté de leur planche à découper ».
De nombreuses biographies sur la vie de Céline Dion ont vu le jour au fil des ans. En voici une toute nouvelle, signée Thomas Chaline, qui s’intéresse à la star à travers une quarantaine de ses chansons, ce qui permet de découvrir aussi son entourage ainsi que diverses facettes de la diva de Charlemagne.
Pour la première fois en près de 25 ans, les Hells Angels sont prêts à céder le contrôle de plusieurs de leurs territoires de vente de stupéfiants à des gangs de trafiquants, tant à Montréal qu’à Québec, afin de conclure une trêve au violent conflit qui fait rage dans ce milieu depuis presque deux ans.
Le PDG Strauss Zelnick du célèbre jeu Grand Theft Auto, par Take Two (qui possède Rockstar Games), affirme que l'intelligence artificielle (IA) ne rendra pas le développement de jeux moins coûteux.
Un commerçant qui s’est fait voler pour 100 000$ d’équipement dans la dernière année est découragé de constater que sa marchandise pouvait se retrouver en vente sur Marketplace, à peine quelques heures après le délit.
C’est un itinéraire légendaire qui continue de fasciner de nombreux navigateurs et explorateurs dans le monde. Bienvenue à bord de l’Ocean Endeavour d’Adventure Canada pour une expédition exceptionnelle dans le mythique passage du Nord-Ouest, dans les eaux glacées de l’Arctique, du Groenland jusqu’au Nunavut.
Le Pontiac Aztek ne veut tout simplement pas sombrer dans l’oubli, on dirait. La marque en soi est celle dont les Canadiens s’ennuient le plus, selon un sondage publié en 2023, et certains gardent une étrange fascination pour son hideux VUS abandonné en 2005.
Le fondateur de Dyson, James Dyson, ne croit pas aux bas prix.
Tel que promis, Acura se dote enfin d’un petit VUS d’entrée de gamme pour accompagner ses populaires RDX et MDX, amenant du même coup un nouveau joueur dans le créneau des utilitaires sous-compacts de luxe.